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　　“海葵一号”集原油生产、存储、外输等功能于一体，是世界上首个集成了海洋一体化监测系统、数据集成平台、机械设备健康管理系统等多系统的“数智化”圆筒型浮式生产储卸油装置（英文名称FloatingProductionStorageandOffloading，缩写为“FPSO”），包括船体和上部功能模块两部分，由近60万个零部件组成，最大储油量达6万吨，按照百年一遇恶劣海况进行设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。

　　“圆筒型结构重心高、稳定性差、容易偏转，定位非常困难。”中国海油工程流花11-1/4-1油田二次开发项目总包经理舒伟介绍，“海葵一号”的装船过程需要使用6艘船舶密切配合，像“穿针引线”一样，将“海葵一号”精确装载到预定位置，精度要求不超过50毫米，再通过排出压载的海水，同时借助潮汐力量和海水的巨大浮力举起“海葵一号”，技术难度创行业同类装船作业之最，对方案设计、计算分析、现场指挥等均提出异常苛刻的要求。

　　政策支撑方面，青岛已出台支持海洋装备产业的一系列政策，从科技创新、成果转化等各环节全方位支持产业做大做强；创新平台方面，青岛培育打造了山东省船舶与海工装备制造业创新中心、中船船舶设计研究中心、哈尔滨工程大学青岛创新发展基地等一批国家、省级创新载体；项目推进方面，中船青岛蓝色海洋经济综合体示范项目签约落户、潍柴（青岛）海洋装备制造中心等一批项目正加快建设；产业培育方面，海西湾船舶与海工装备产业基地已形成集聚发展态势，连续两年获评五星级国家新型工业化产业示范基地。